యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ 2030 సంవత్సరం తర్వాత అన్ని అంతర్గత దహన-ఇంజిన్ వాహనాలను మరియు ఆ తర్వాత ఐదు సంవత్సరాల తర్వాత హైబ్రిడ్‌లను నిలిపివేయడానికి సిద్ధమవుతోంది.అంటే 2035 నాటికి, మీరు బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను (BEVలు) మాత్రమే కొనుగోలు చేయగలరు, కాబట్టి కేవలం ఒక దశాబ్దంలో, దేశం తగినంత EV ఛార్జింగ్ పాయింట్లను నిర్మించాలి.
రియల్ ఎస్టేట్ డెవలపర్‌లందరినీ వారి కొత్త రెసిడెన్షియల్ ప్రాజెక్ట్‌లలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను చేర్చమని ఒత్తిడి చేయడం ఒక మార్గం.ఈ చట్టం కొత్త సూపర్ మార్కెట్‌లు మరియు ఆఫీస్ పార్క్‌లకు కూడా వర్తిస్తుంది మరియు ఇది పెద్ద పునర్నిర్మాణాలు జరిగే ప్రాజెక్ట్‌లకు కూడా వర్తిస్తుంది.
ప్రస్తుతం, UKలో దాదాపు 25,000 పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు ఉన్నాయి, స్వచ్ఛమైన-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఆసన్న ప్రవాహాన్ని ఎదుర్కోవడానికి అవసరమైన దానికంటే చాలా తక్కువ.UK ప్రభుత్వం ఈ కొత్త చట్టాన్ని అమలు చేయడం ద్వారా ప్రతి సంవత్సరం 145,000 కొత్త ఛార్జింగ్ పాయింట్లను సృష్టిస్తుందని విశ్వసిస్తోంది.
రాబోయే కొద్ది సంవత్సరాల్లో దేశంలోని అన్ని రకాల రవాణాలో సమూల మార్పును ప్రకటించిన UK ప్రధాన మంత్రి బోరిస్ జాన్సన్‌ను BBC ఉటంకిస్తుంది, ఎందుకంటే వాటి స్థానంలో టెయిల్‌పైప్ ఉద్గారాలను ఉత్పత్తి చేయని వాహనాలు వీలైనంత ఎక్కువగా ఉంటాయి.
మార్పును నడిపించే శక్తి ప్రభుత్వం కాదు, అది వ్యాపారం కూడా కాదు… అది వినియోగదారు.వాతావరణ మార్పుల పర్యవసానాలను చూడగలిగే నేటి యువకులు మన నుండి మంచిగా డిమాండ్ చేస్తున్నారు.
UK అంతటా ఛార్జింగ్ పాయింట్ కవరేజీలో చాలా తేడా ఉంది.లండన్ మరియు సౌత్ ఈస్ట్ ఇతర ఇంగ్లండ్ మరియు వేల్స్ కంటే ఎక్కువ పబ్లిక్ కార్ ఛార్జింగ్ పాయింట్లను కలిగి ఉన్నాయి.అయితే దీన్ని పరిష్కరించడానికి ఇక్కడ ఏమీ లేదు.తక్కువ మరియు మధ్య ఆదాయ కుటుంబాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు లేదా మనకు అవసరమైన గిగాఫ్యాక్టరీలను నిర్మించడానికి అవసరమైన పెట్టుబడిని భరించగలిగే సహాయం కూడా లేదు.కొత్త చట్టాలు “ఈరోజు పెట్రోల్ లేదా డీజిల్ కారుకు ఇంధనం నింపుకున్నంత సులభతరం చేస్తాయని ప్రభుత్వం పేర్కొంది.
UKలో విక్రయించబడిన BEVల సంఖ్య గత సంవత్సరం మొదటిసారిగా 100,000 యూనిట్ల మార్కును దాటింది, అయితే ఇది 2022లో విక్రయించబడిన 260,000 యూనిట్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా. దీని అర్థం డీజిల్ ప్యాసింజర్ వాహనాల కంటే ఎక్కువ జనాదరణ పొందింది. ఐరోపా అంతటా గత అర్ధ దశాబ్దంలో క్షీణత.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-10-2021