నెలల తరబడి గందరగోళం తర్వాత, సెనేట్ చివరకు ద్వైపాక్షిక మౌలిక సదుపాయాల ఒప్పందానికి వచ్చింది. ఈ బిల్లు ఎనిమిది సంవత్సరాలలో $1 ట్రిలియన్ కంటే ఎక్కువ విలువైనదని అంచనా వేయబడింది, అంగీకరించిన ఒప్పందంలో ఎలక్ట్రిక్ కార్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను ఆస్వాదించడానికి $7.5 బిలియన్లు కూడా ఉన్నాయి.
మరింత ప్రత్యేకంగా చెప్పాలంటే, ఈ $7.5 బిలియన్లు US అంతటా పబ్లిక్ EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు వ్యవస్థాపించడానికి ఉపయోగించబడతాయి. ప్రకటించిన విధంగా ప్రతిదీ ముందుకు సాగితే, US ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మౌలిక సదుపాయాలకు సంబంధించిన జాతీయ ప్రయత్నం మరియు పెట్టుబడిని చేయడం ఇదే మొదటిసారి అవుతుంది. అయితే, బిల్లు ఆమోదం పొందే ముందు రాజకీయ నాయకులు చేయాల్సింది చాలా ఉంది. వైట్ హౌస్ టెస్లారటి ద్వారా పంచుకుంది:
"ప్లగ్-ఇన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) అమ్మకాలలో US మార్కెట్ వాటా చైనీస్ EV మార్కెట్ పరిమాణంలో మూడింట ఒక వంతు మాత్రమే. అది మారాలని అధ్యక్షుడు విశ్వసిస్తున్నారు."
ద్వైపాక్షిక ఒప్పందాన్ని సమర్థిస్తూ, అది అమెరికా ఆర్థిక వ్యవస్థకు సహాయపడుతుందని అధ్యక్షుడు జో బైడెన్ ఒక ప్రకటన చేశారు. కొత్త ఉద్యోగాలను సృష్టించడం, అమెరికాను బలమైన ప్రపంచ పోటీదారుగా మార్చడం మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల రంగంలో కంపెనీల మధ్య పోటీని పెంచడం, మౌలిక సదుపాయాలకు సంబంధించిన ఇతర ముఖ్యమైన సాంకేతికతలు ఈ బిల్లు లక్ష్యం. అధ్యక్షుడు బైడెన్ ప్రకారం, ఈ పెట్టుబడి చైనాతో పోటీ పడటానికి అమెరికాలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌ను పెంచడంలో సహాయపడుతుంది. ఆయన ఇలా అన్నారు:
"ప్రస్తుతం, ఈ రేసులో చైనా ముందంజలో ఉంది. దాని గురించి సందేహించకండి. ఇది వాస్తవం."
అమెరికన్ ప్రజలు నవీకరించబడిన ఫెడరల్ EV పన్ను క్రెడిట్ లేదా ఎలక్ట్రిక్ కార్లను మరింత సరసమైనదిగా చేయడం ద్వారా EV స్వీకరణను ప్రోత్సహించడానికి పనిచేసే ఏదైనా సంబంధిత భాషను ఆశిస్తున్నారు. అయితే, ఒప్పందం యొక్క స్థితిపై గత కొన్ని నవీకరణలలో, EV క్రెడిట్‌లు లేదా రాయితీల గురించి ఏమీ ప్రస్తావించబడలేదు.
పోస్ట్ సమయం: జూలై-31-2021