జర్మనీలో 5.7 మిలియన్ల నుండి 7.4 మిలియన్ల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మద్దతు ఇవ్వడానికి, ప్రయాణీకుల వాహన అమ్మకాలలో 35% నుండి 50% మార్కెట్ వాటాను కలిగి ఉండటానికి, 2025 నాటికి 180,000 నుండి 200,000 పబ్లిక్ ఛార్జర్లు అవసరమవుతాయి మరియు 2030 నాటికి మొత్తం 448,000 నుండి 565,000 ఛార్జర్లు అవసరమవుతాయి. 2018 వరకు ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన ఛార్జర్లు 2025 ఛార్జింగ్ అవసరాలలో 12% నుండి 13% వరకు మరియు 2030 ఛార్జింగ్ అవసరాలలో 4% నుండి 5% వరకు ఉంటాయి. ఈ అంచనా వేసిన అవసరాలు 2030 నాటికి జర్మనీ ప్రకటించిన 1 మిలియన్ పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లలో సగం వరకు ఉన్నాయి, అయితే ప్రభుత్వ లక్ష్యాల కంటే తక్కువ వాహనాలకు.
అధిక వినియోగం ఉన్న సంపన్న ప్రాంతాలు మరియు మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలు అతిపెద్ద ఛార్జింగ్ అంతరాన్ని చూపిస్తున్నాయి. ఇప్పుడు చాలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు లీజుకు తీసుకున్న లేదా విక్రయించబడుతున్న సంపన్న ప్రాంతాలలో ఛార్జింగ్ అవసరంలో అత్యధిక పెరుగుదల కనిపిస్తోంది. తక్కువ సంపన్న ప్రాంతాలలో, ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ద్వితీయ మార్కెట్‌కు తరలివెళ్లడంతో పెరిగిన అవసరం సంపన్న ప్రాంతాలను ప్రతిబింబిస్తుంది. మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలలో తక్కువ గృహ ఛార్జింగ్ లభ్యత కూడా అవసరం పెరుగుదలకు దోహదం చేస్తుంది. చాలా మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలు మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాల కంటే పెద్ద ఛార్జింగ్ అంతరాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, తక్కువ సంపన్న గ్రామీణ ప్రాంతాలలో అవసరం ఎక్కువగా ఉంది, దీనికి విద్యుదీకరణకు సమాన ప్రాప్యత అవసరం.
మార్కెట్ పెరిగేకొద్దీ ఒక్కో ఛార్జర్‌కు మరిన్ని వాహనాలకు మద్దతు ఇవ్వవచ్చు. విశ్లేషణ ప్రకారం, సాధారణ స్పీడ్ ఛార్జర్‌కు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిష్పత్తి 2018లో తొమ్మిది నుండి 2030లో 14కి పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది. DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌కు బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (BEV) ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌కు 80 BEVల నుండి ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌కు 220 కంటే ఎక్కువ వాహనాలకు పెరుగుతాయి. ఈ సమయంలో అనుబంధ ట్రెండ్‌లలో హోమ్ ఛార్జింగ్ లభ్యతలో అంచనా తగ్గుదల ఉన్నాయి, ఎందుకంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ఆఫ్-స్ట్రీట్ రాత్రిపూట పార్కింగ్ లేని వారి స్వంతం కావడం, పబ్లిక్ ఛార్జర్‌లను బాగా ఉపయోగించడం మరియు ఛార్జింగ్ వేగం పెరగడం వంటివి ఉన్నాయి.
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-20-2021