ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EVలు) క్లీన్ ఎనర్జీ మరియు తగ్గిన కార్బన్ ఉద్గారాలను హామీ ఇవ్వడం ద్వారా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో విప్లవాత్మక మార్పులు తెచ్చాయి. అయితే, అవి ఎదుర్కొనే అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి బరువు, ముఖ్యంగా బ్యాటరీ ప్యాక్ బరువు. బరువైన బ్యాటరీ సామర్థ్యం, ​​పరిధి మరియు మొత్తం పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది EV డిజైన్‌లో కీలకమైన అంశంగా మారుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న వినియోగదారులు మరియు తయారీదారులు ఇద్దరికీ బ్యాటరీ బరువు మరియు పరిధి మధ్య సంబంధాన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో, ప్రతి కిలోగ్రాము అదనపు బరువు కారును తరలించడానికి అవసరమైన శక్తిని పెంచుతుంది.అంతర్గత దహన యంత్రం (ICE) వాహనాలుఇంధన దహనంపై ఆధారపడే EVలు పరిమిత బ్యాటరీ నిల్వ నుండి శక్తిని పొందుతాయి. అధిక బరువు అధిక శక్తి వినియోగానికి దారితీస్తుంది, ఛార్జ్‌కు మొత్తం డ్రైవింగ్ పరిధిని తగ్గిస్తుంది. అనవసరమైన శక్తి వ్యయం లేకుండా సరైన పనితీరును నిర్ధారించడానికి తయారీదారులు బరువు పంపిణీని జాగ్రత్తగా లెక్కిస్తారు.

పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ అనేది ఒక పరిపూర్ణ వ్యవస్థ కాదు. శక్తి మార్పిడి నష్టాలు సంభవిస్తాయి మరియు బ్యాటరీ పూర్తి సామర్థ్యానికి దగ్గరగా ఉన్నప్పుడు బ్రేకింగ్ సామర్థ్యం తగ్గుతుంది. అదనంగా, అదనపు బరువు కారణంగా తరచుగా బ్రేకింగ్ చేయడం వల్ల మెకానికల్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్‌లపై దుస్తులు ధరిస్తాయి.