జూలై 2021లో, యూరోపియన్ కమీషన్ పునరుత్పాదక ఇంధన వనరులు, భవనాలను పునరుద్ధరించడం మరియు 2035 నుండి దహన ఇంజిన్‌లతో కూడిన కొత్త కార్ల అమ్మకంపై ప్రతిపాదిత నిషేధాన్ని కవర్ చేసే అధికారిక ప్రణాళికను ప్రచురించింది.
గ్రీన్ స్ట్రాటజీ విస్తృతంగా చర్చించబడింది మరియు యూరోపియన్ యూనియన్‌లోని కొన్ని అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థలు ప్రణాళికాబద్ధమైన అమ్మకాల నిషేధంతో ప్రత్యేకంగా సంతోషంగా లేవు. అయితే, ఈ వారం ప్రారంభంలోనే, EUలోని చట్టసభ సభ్యులు వచ్చే దశాబ్దం మధ్య నుండి ICE నిషేధాన్ని సమర్థించాలని ఓటు వేశారు.
2035 నాటికి వాహన తయారీదారులు తమ ఫ్లీట్‌ల నుండి CO2 ఉద్గారాలను 100 శాతం తగ్గించాలని ప్లాన్ చేసినట్లు ఇప్పటికే తెలిసినప్పటికీ, చట్టం యొక్క తుది ఆకృతి ఈ సంవత్సరం చివర్లో సభ్య దేశాలతో చర్చించబడుతుంది. ప్రాథమికంగా, దీని అర్థం పెట్రోల్, డీజిల్ వద్దు , లేదా హైబ్రిడ్ వాహనాలు యూరోపియన్ యూనియన్‌లోని కొత్త కార్ మార్కెట్‌లో అందుబాటులో ఉంటాయి. ఈ నిషేధం అంటే ఇప్పటికే ఉన్న దహన-ఆధారిత యంత్రాలు వీధుల్లో నిషేధించబడతాయని కాదు.
ఈ వారం ప్రారంభంలో జరిగిన ఓటింగ్ ఐరోపాలో దహన యంత్రాన్ని ప్రభావవంతంగా చంపలేదు, అయితే - ఇప్పుడే కాదు. అది జరగడానికి ముందు, మొత్తం 27 EU దేశాల మధ్య ఒక ఒప్పందం కుదరాలి మరియు ఇది చాలా కష్టమైన పని. ఉదాహరణకు, జర్మనీ, దహన యంత్రాలతో కూడిన కొత్త కార్లపై పూర్తి నిషేధానికి వ్యతిరేకంగా ఉంది మరియు సింథటిక్ ఇంధనాలతో నడిచే వాహనాల కోసం నియమానికి మినహాయింపును ప్రతిపాదించింది. ఇటలీ పర్యావరణ పరివర్తన మంత్రి కూడా కారు యొక్క భవిష్యత్తు "పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ కాదు" అని అన్నారు.
కొత్త ఒప్పందం తర్వాత దాని మొదటి ప్రకటనలో, జర్మనీకి చెందిన ADAC, యూరప్‌లోని అతిపెద్ద మోటరింగ్ అసోసియేషన్, "రవాణాలో ప్రతిష్టాత్మక వాతావరణ రక్షణ లక్ష్యాలను ఎలక్ట్రిక్ మొబిలిటీ ద్వారా మాత్రమే సాధించలేము" అని పేర్కొంది. సంస్థ దీనిని "వాతావరణ-తటస్థ అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క అవకాశాన్ని తెరవడం అవసరం.
మరోవైపు, యూరోపియన్ పార్లమెంట్ సభ్యుడు మైఖేల్ బ్లాస్ ఇలా అన్నారు: “ఈ రోజు మనం చర్చిస్తున్న ఒక మలుపు. ఇప్పటికీ అంతర్గత దహన యంత్రంపై ఆధారపడే ఎవరైనా పరిశ్రమకు, వాతావరణానికి హాని కలిగిస్తున్నారు మరియు యూరోపియన్ చట్టాన్ని ఉల్లంఘిస్తున్నారు.
యూరోపియన్ యూనియన్‌లోని CO2 ఉద్గారాలలో నాలుగింట ఒక వంతు రవాణా రంగం నుండి వస్తుంది మరియు ఆ ఉద్గారాలలో 12 శాతం ప్యాసింజర్ కార్ల నుండి వస్తాయి. కొత్త ఒప్పందం ప్రకారం, 2030 నుండి, కొత్త కార్ల వార్షిక ఉద్గారాలు 2021 కంటే 55 శాతం తక్కువగా ఉండాలి.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-14-2022