చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్

ప్రపంచంలోని గృహాలు, వ్యాపారాలు, పార్కింగ్ గ్యారేజీలు, షాపింగ్ కేంద్రాలు మరియు ఇతర ప్రదేశాలలో ఇప్పుడు కనీసం 1.5 మిలియన్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జర్‌లు అమర్చబడ్డాయి. రాబోయే సంవత్సరాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్టాక్ పెరగడంతో EV ఛార్జర్‌ల సంఖ్య వేగంగా పెరుగుతుందని అంచనా వేయబడింది.

EV ఛార్జింగ్ పరిశ్రమ అనేది విస్తృత శ్రేణి విధానాలతో అత్యంత డైనమిక్ రంగం. రవాణాలో సుదూర మార్పులను ఉత్పత్తి చేయడానికి విద్యుదీకరణ, చలనశీలత-సేవ మరియు వాహన స్వయంప్రతిపత్తి పరస్పర చర్య చేయడం వలన పరిశ్రమ బాల్యం నుండి అభివృద్ధి చెందుతోంది.

ఈ నివేదిక ప్రపంచంలోని రెండు అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌లలో EV ఛార్జింగ్‌ను పోల్చింది - చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ - విధానాలు, సాంకేతికతలు మరియు వ్యాపార నమూనాలను పరిశీలిస్తుంది. పరిశ్రమలో పాల్గొనే వారితో 50 కంటే ఎక్కువ ఇంటర్వ్యూలు మరియు చైనీస్- మరియు ఆంగ్ల భాషా సాహిత్యం యొక్క సమీక్ష ఆధారంగా నివేదిక రూపొందించబడింది. కనుగొన్నవి:

1. చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని EV ఛార్జింగ్ పరిశ్రమలు ఒకదానికొకటి సంబంధం లేకుండా ఎక్కువగా అభివృద్ధి చెందుతున్నాయి. ప్రతి దేశంలోని EV ఛార్జింగ్ పరిశ్రమలలో కీలకమైన ఆటగాళ్లలో అతి తక్కువ అతివ్యాప్తి ఉంది.

2. ప్రతి దేశంలో EV ఛార్జింగ్‌కు సంబంధించి పాలసీ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లు విభిన్నంగా ఉంటాయి.

● చైనా కేంద్ర ప్రభుత్వం EV ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ల అభివృద్ధిని జాతీయ విధానంగా ప్రోత్సహిస్తుంది. ఇది లక్ష్యాలను నిర్దేశిస్తుంది, నిధులను అందిస్తుంది మరియు ప్రమాణాలను నిర్దేశిస్తుంది.

అనేక ప్రాంతీయ మరియు స్థానిక ప్రభుత్వాలు కూడా EV ఛార్జింగ్‌ని ప్రోత్సహిస్తాయి.

● EV ఛార్జింగ్‌లో యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఫెడరల్ ప్రభుత్వం నిరాడంబరమైన పాత్రను పోషిస్తుంది. అనేక రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు క్రియాశీల పాత్రలు పోషిస్తున్నాయి.

3. చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో EV ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీలు స్థూలంగా ఒకే విధంగా ఉంటాయి. రెండు దేశాల్లోనూ, త్రాడులు మరియు ప్లగ్‌లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి అత్యధికంగా ఆధిపత్య సాంకేతికతగా ఉన్నాయి. (బ్యాటరీ మార్పిడి మరియు వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ చాలా తక్కువగా ఉంటాయి.)

● చైనా దేశవ్యాప్త EV ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని కలిగి ఉంది, దీనిని చైనా GB/T అని పిలుస్తారు.

● యునైటెడ్ స్టేట్స్ మూడు EV ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలను కలిగి ఉంది: CHAdeMO, SAE కాంబో మరియు టెస్లా.

4. చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ రెండింటిలోనూ, అనేక రకాల వ్యాపారాలు EV ఛార్జింగ్ సేవలను అందించడం ప్రారంభించాయి, అతివ్యాప్తి చెందుతున్న వ్యాపార నమూనాలు మరియు విధానాలతో.

స్వతంత్ర ఛార్జింగ్ కంపెనీలు, ఆటో తయారీదారులు, యుటిలిటీలు, మునిసిపాలిటీలు మరియు ఇతరులతో కూడిన భాగస్వామ్యాల సంఖ్య పెరుగుతోంది.

● యుటిలిటీ యాజమాన్యంలోని పబ్లిక్ ఛార్జర్‌ల పాత్ర చైనాలో పెద్దది, ప్రత్యేకించి ప్రధాన సుదూర డ్రైవింగ్ కారిడార్‌ల వెంట.

● ఆటోమేకర్ EV ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ల పాత్ర యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో పెద్దది.

5. ప్రతి దేశంలోని వాటాదారులు మరొకరి నుండి నేర్చుకోవచ్చు.

● US విధాన నిర్ణేతలు EV ఛార్జింగ్ అవస్థాపనకు సంబంధించి చైనా ప్రభుత్వం యొక్క బహుళ-సంవత్సరాల ప్రణాళిక నుండి, అలాగే EV ఛార్జింగ్‌పై డేటా సేకరణలో చైనా పెట్టుబడి నుండి నేర్చుకోవచ్చు.

● చైనీస్ విధాన నిర్ణేతలు యునైటెడ్ స్టేట్స్ నుండి పబ్లిక్ EV ఛార్జర్‌ల సైట్‌కి సంబంధించి, అలాగే US డిమాండ్ ప్రతిస్పందన ప్రోగ్రామ్‌లకు సంబంధించి నేర్చుకోవచ్చు.

● రెండు దేశాలు EV వ్యాపార నమూనాలకు సంబంధించి ఇతర దేశాల నుండి నేర్చుకోగలవు, రాబోయే సంవత్సరాల్లో EV ఛార్జింగ్ కోసం డిమాండ్ పెరుగుతున్నందున, చైనా మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని విధానాల మధ్య సారూప్యతలు మరియు వ్యత్యాసాల యొక్క నిరంతర అధ్యయనం విధాన రూపకర్తలు, వ్యాపారాలు మరియు ఇతర వాటాదారులకు సహాయపడుతుంది రెండు దేశాలు మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా.