బిపి: ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు ఇంధన పంపుల మాదిరిగానే లాభదాయకంగా మారతాయి

ఎలక్ట్రిక్ కార్ల మార్కెట్ వేగంగా వృద్ధి చెందడం వల్ల, ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ వ్యాపారం చివరకు మరిన్ని ఆదాయాలను సృష్టిస్తుంది.

BP కస్టమర్లు మరియు ఉత్పత్తుల అధిపతి ఎమ్మా డెలానీ రాయిటర్స్‌తో మాట్లాడుతూ, బలమైన మరియు పెరుగుతున్న డిమాండ్ (Q3 2021 vs Q2 2021లో 45% పెరుగుదలతో సహా) ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌ల లాభాల మార్జిన్‌లను ఇంధన పంపులకు దగ్గరగా తీసుకువచ్చిందని అన్నారు.

"ఇంధన ట్యాంక్ వర్సెస్ ఫాస్ట్ ఛార్జ్ గురించి నేను ఆలోచిస్తే, ఫాస్ట్ ఛార్జ్ పై వ్యాపార ప్రాథమిక అంశాలు ఇంధనం కంటే మెరుగ్గా ఉండే స్థితికి మనం దగ్గరగా ఉన్నాము"

ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌లు ఇంధన పంపుల మాదిరిగానే దాదాపు లాభదాయకంగా మారతాయనేది అసాధారణ వార్త. అధిక పవర్ ఛార్జర్‌లు, స్టేషన్‌కు బహుళ స్టాళ్లు మరియు అధిక పవర్‌ను అంగీకరించగల మరియు పెద్ద బ్యాటరీలను కలిగి ఉన్న కార్ల సంఖ్య పెరగడం వంటి కొన్ని ప్రధాన అంశాల ఫలితంగా ఇది ఊహించబడింది.

మరో మాటలో చెప్పాలంటే, వినియోగదారులు ఎక్కువ శక్తిని మరియు వేగంగా కొనుగోలు చేస్తున్నారు, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థను మెరుగుపరుస్తుంది. ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల సంఖ్య పెరగడంతో, స్టేషన్‌కు సగటు నెట్‌వర్క్ ఖర్చు కూడా తగ్గుతోంది.

ఛార్జింగ్ ఆపరేటర్లు మరియు పెట్టుబడిదారులు ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలు లాభదాయకంగా ఉన్నాయని మరియు భవిష్యత్తుకు అనుకూలంగా ఉన్నాయని గమనించిన తర్వాత, ఈ ప్రాంతంలో పెద్ద రద్దీని మనం ఆశించవచ్చు.

మొత్తం ఛార్జింగ్ వ్యాపారం ఇంకా లాభదాయకంగా లేదు, ఎందుకంటే ప్రస్తుతం - విస్తరణ దశలో - దీనికి చాలా ఎక్కువ పెట్టుబడులు అవసరం. వ్యాసం ప్రకారం, కనీసం 2025 వరకు ఇది అలాగే ఉంటుంది:

"2025 కి ముందు ఈ విభాగం లాభదాయకంగా మారుతుందని అంచనా వేయలేదు కానీ మార్జిన్ ప్రాతిపదికన, నిమిషాల్లో బ్యాటరీని తిరిగి నింపగల BP యొక్క వేగవంతమైన బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ పాయింట్లు, పెట్రోల్‌తో నింపడం ద్వారా వారు చూసే స్థాయికి చేరుకుంటున్నాయి."

BP ప్రత్యేకంగా DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలపై (AC ఛార్జింగ్ పాయింట్ల కంటే) దృష్టి సారించింది, 2030 నాటికి వివిధ రకాల 70,000 పాయింట్లను కలిగి ఉండాలనే ప్రణాళికతో (నేటి 11,000 నుండి).

"ఉదాహరణకు స్లో లాంప్‌పోస్ట్ ఛార్జింగ్ కంటే, ప్రయాణంలో ఉన్నప్పుడు అధిక వేగ ఛార్జింగ్‌ను అనుసరించాలని మేము ఎంచుకున్నాము"